BMW X6M vs. Mercedes AMG GLE63 S Coupé ¿Con cuál te quedas...?

Fecha: 04-04-2016

Dos alemanes  enfrentados, ¿Quién ganará?

 

Ya conocíamos el último BMW X6 y puede que hayamos adelantado a alguno por la autopista. También empiezan a aparecer – aunque tímidamente – Mercedes GLE por nuestras calles.  Este mes queremos comparar las dos versiones más deportivas y agresivas de estos dos modelos con insignia alemana. ¿Quién ganará? Empieza la batalla…

 

 

Empecemos por el concepto: un SUV con un aire deportivo, coupé. Difícil de entender hace unos años. Ambos modelos destacan por primar el diseño frente a la practicidad: no esperemos un maletero inmenso ni  enormes plazas traseras.

BMW X6 M: 1

M.AMG GLE63 S COUPE: 1

En cuanto a datos técnicos, el X6 M monta un motor de 4.4 V8 M TwinPower Turbo de 575 caballos de potencia, siendo considerablemente más potente que el modelo anterior.  Su reciente gran enemigo, el GLE63 S Coupé monta el conocido V8 Biturbo de 5,5 litros de cilindrada, que en la versión Coupé alcanza los 577CV. Con estos motores, lo primero que pensamos es que son vehículos pensados para el mercado norteamericano, donde es más frecuente topar con consumos disparatados. Pero ojo, porque los ingenieros de BMW aseguran haber conseguido bajar la media combinada sobre un 20%, con un consumo medio de 11 litros cada 100 kilómetros, aunque ya sabemos cómo se calculan los consumos medios que facilitan los fabricantes.

BMW X6 M: 2

M.AMG GLE63 S COUPE: 1

 

 

Pasamos a la aceleración y analizamos cuánto tardan estas bestias en pasar de 0 a 100 km/h. En el caso del BMW X6 M, su tiempo récord es de 4.2 segundos, exactamente lo mismo que su rival, el GLE63 S Coupé. Así, ambos se sitúan entre los SUV más rápidos del mercado.

BMW X6 M: 2

M.AMG GLE63 S COUPE: 1

 

 

Además de velocidad, también importa la comodidad. En este caso el ganador es el Mercedes AMG. Por un lado, los pasajeros de atrás irán más cómodos en el Mercedes, ya que las plazas traseras del X6 se caracterizan por tener poco hueco para las piernas e incluso pasajeros muy altos tocarán en el techo con la cabeza. También es más incómodo para el conductor. Los dos vehículos disponen de infinitas opciones y botones para ajustar el puesto de conducción a las necesidades de cada uno, sin embargo, el Mercedes gana en cuanto a claridad en los paneles, comodidad de los asientos gracias entre otras a bases de asientos más amplias que permiten un mejor apoyo de las piernas, etc. En términos generales, el GLE ofrece una conducción más flexible. En el modo Sport, el Mercedes nos castigará menos ante un gran bache, frente a la sequedad típica de un superdeportivo con la que nos sacudirá el X6.

BMW X6 M: 2

M.AMG GLE63 S COUPE: 2

Empate técnico. Por eso, tienes una galería de imágenes al final de la noticia para que puedas ver todos los detalles, un vídeo en que comparan los dos modelos (con subtítulos en inglés) y también hemos querido dejarte un test comparativo realizado por la americana Car and Driver.

 

 

Transmision

8 velocidades automática

7 velocidades automática

RUEDAS MOTRICES

Todas

Todas

aceleración



0–48 km/h

1.4 seg

1.5 seg

0–96 km/h

3.7 seg

3.9 seg

0–160 km/h

9.0 seg

9.8 seg

0–241 km/h

24.5 seg

27.1 seg

frenado 112 – 0 km/h

46.32 m

48.46m

 

 

Puntuación sobre

2016 Mercedes-AMG GLE63 S Coupe

2015 BMW X6 M

COMODIDAD EN LA CONDUCCIÓN

10

9

8

ERGONOMÍA

10

8

6

COMIDAD ASIENTOS TRASEROS

5

4

3

ESPACIO ASIENTOS TRASEROS

5

4

4

ESPACIO DE CARGA

5

5

5

SERVICIOS Y OPCIONES

10

10

9

ACABADOS

10

9

8

DISEÑO INTERIOR

10

9

7

DISEÑO EXTERIOR

10

5

6

ASPECTOS TÉCNICOS

     

ACELERACIÓN

20

18

20

FLEXIBILIDAD

5

4

3

CONSUMO

10

8

10

TRANSMISIÓN

10

9

8

Chasis

     

RENDIMIENTO

20

18

20

DIRECCIÓN

10

8

8

FRENOS

10

7

8

MANEJO

10

7

8

Subtotal

60

49

51

ExperiencIA

     

DIVERSIÓN EN LA CONDUCCIÓN

25

15

16

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